fanzo Professional Electronics Expert Team

Elem imam problem sa ANLASEROM jer vrti udesno a treba ulevo,nije mi jasno kako obrnuti smer obrtanja....ustvari kako sam ja to uspeo da uradim a da se neobrne plus i minus.
Elem pri vracanju anlasera napukao mi je bakelit na automatu anlasera i ja sam skinuo sa drugog i zamenio,probao vidim izbacuje i vrti i postavim na auto kad ono nece tj cuje se da izbaci i da vrti ali neokrece zamajac.
Skinem sve ponovo i gledam,primetim da mi bendix ustvari proklizava u suprotnom smeru tj anlaser vrti udesno a bendix udesno proklizava dok ulevo hvata kako treba,ubacim u 4 brzinu,gurnem malo auto i gle cuda,bendix bas tako i treba da hvata(ulevo) a anlaser treba da vrti ulevo a ne udesno.
Sad mi nije jasno kako sam ja uspeo da mu obrnem smer sa menjanjem bakelita na automatu,ono jeste da ima dve zice koje se letuju ali nevidim da sam tu nesto omasio jer automat izbaci kako treba i prespoji ta dva srafa koje vode plus na stator....
STA NEVIDiM...GDE GRESIM

Stator od cega je napravljen da li je od zice namotan ili je od mageta ako nije zicani nego magnetni eto gde je problem mada sam ja ja do sada nailazio samo na statore od zice.

zamenio si one zice za cetkice + i -

buzdumra je napisao:zamenio si one zice za cetkice + i -

Nemoze se tako obrnuti smer jer samo jedna cetkica je na statoru a druga direktno na masi,možeš im menjat mesta aluvek je jedna na statoru a jedna na masi(znači jedino bih uspeo obrnuti smer ako bih obrnuo klemne na akumulatoru).
Elem REŠIO sam,problem je bio kao i što sam i pretpostavljao u automatu tj iz automata idu dve žice i jedna se lemi za klemnu na koju se natačinje žica sa bravice a na drugoj je izvod koji ide direkt na šraf na kojem je spojen i izvod sa rotora.Pošto sam ja uzeo taj bakelit sa običnog automata(klasični vrti u desno) ti izvodi su bili obrnuti ZA 180*
evo slike sta se obrne da bi se dobio suprotan smer na rotoru,znači ta mesta gde je označeno strelicama se odletuju i okrene se bakelit za 180* i dobije se suprotan smer na rotoru Ja sam pre mislio da ako obrnem ta dva izvoda dobicu da mi automat klip gura umesto da uvlaci u sebe,očigledno greška u razmišljanju jer u oba slučaja klip uvlači unutra(izbacuje bendix) a zamena jedino rotira polaritet statora....uglavnom REŠENO

Ja nevidim kakve promene su se mogle dogoditi usled promena ovih zica te zice su klasicna spulna od automata a na ovim srfovima dolazi samo kontak plocica koja prenosi snagu na rotoru stvarno nevidim gde se tu moze okrenuti smer ?

Nisam ni ja siguran kako ,otprilike obrće polaritet statora.Njegovo osnovno jeste da prespoji dva kontakta i prespoji + a i da povuče klip koji izbaci bendix.Medjutim u automatu ima 4 žice,dve su zalemljene zajedno,jedna ide na šraf a jedna na jednu pločicu koja je celom širinom automata i deluje kao masa mada uopšte nijedna od žica nema direktan kontakt sa masom.E sad verovatno da se tim obrtanjem dobije to da minus krene kroz stator u drugom smeru.U suštini nije ni meni najasnije mada sigurno obrće polaritet jer sam probao i u jednom slučaju vrti udesno a u drugom ulevo kako meni i treba.

a da ti nisi okreno kleme

Xexexe pa najbolje da sam baš toliko opičen,ono jeste da nisam ni "sam" .Nije Ranko,netreba obrnuti klemne da bi obrnuo polaritet(mada sam razmisljao o tom u prvom momentu kad sam primetio da je obrnut smer rotora al sam odmah odustao jer bi mi onda plus bio na šasiji),jednostavno odlemiš ta dva lemna mesta na automatu i zaokreneš za 180 stepeni i dobiješ suprotan smer rotora,kako i zašto nisam baš najsigurniji ali je tako jer je isprobano

Klemne na akumulatoru nisu ni iste debljine.

Sve se može kad se hoće, ne mislim na Kiska.

nisi tako nikako mogao okrenuti smer rotora , masa je na sasiji automat (rele) nikako nije mogao okrenuti smer motora ., a te dve zice su el.magnet relea , mozda si ih spoio na red pa nije imalo snage ili si dobijo cukanje cim privuce kotvu odmah magnet izgubi napon , vrati i sve tako uzastopno

buzdumra je napisao:nisi tako nikako mogao okrenuti smer rotora , masa je na sasiji automat (rele) nikako nije mogao okrenuti smer motora ., a te dve zice su el.magnet relea , mozda si ih spoio na red pa nije imalo snage ili si dobijo cukanje cim privuce kotvu odmah magnet izgubi napon , vrati i sve tako uzastopno

I upravu si Ranko,po koji put sam se uverio da treba verovati samo rodjenim ocima naime bratanac je radio samnom i dok sam ja probavao on je gledao u kojem smeru vrti i rekao mi:ok je sad,vrti u levo elem posto je bila ona kiša nisam ga ni sklapao a nakon toga bilo posla pa je čekao na red do danas i sreća da sam ja pogledao smer pre nego što sam ga vratio na mesto jer je i dalje vrtelo udesno .Rastavim sve ponovo i gledam kod četkica dal sam mogao pogresiti jer jedna ide direkt na izvod sa statora a druga na bakelit i ona mora tu jer nema dužinu žice za drugo mesto(ima kanalić i sic na koji seda) i ona ima kontakt sa masom tek kad zašrafim šrafić koji privlači bakelit uz kućište a ova druga na statoru isto ide kroz kanalić u bakelitu i probavam da je ubacim u drugu rupu(ima 4 rupe na bakelitnom kućištu al idu 2 četkice) al neide jer mi nekako kratka žica a četkice nove(original) no odlemim je zaokrenem za 180 stepeni bakelitni držač i probam da ubodem tu četkicu sa statora u drugu rupu i na jedvite jade uspem i sa time sam dobio da su mi četkice za 90 stepeni pomerene u odnosu na prvobitni položaj u odnosu na stator a masa koju dobija četkica je za 180 stepeni pomerena u odnosu na stator,sastavim sve,probam i naravno sad KONAČNO VRTI ULEVO .Postavim na motor i konačno pali ko mina
Sad je i stvarno REŠENO jer kola pale

Pozdrav .mene zanima dali moze anlaser da menja smer i kako.izbacio bi bendiks ali kako da mu promenim smer