fanzo Professional Electronics Expert Team

Ako se desi nekom da mu prestanu raditi 1,2,3 brzina ventilatora kabine a ne zeli da investira 30e u novi reostat, potrebno je sledece:
Skinuti polen filter i u desnom uglu dalje od kabine se nalazi reostat pricvrscen sa jednim torax srafom. ima 5 zilni konektor i 2 fast-on kleme sto vode na elektromotor. Prvo izmeriti da li 12V dolazi uopste do 5 pinskog konektora kod reostata a zatim izmeriti ispravnost termoosiguraca na samom reostatu i same otpore, s tim da ako zelite mozete ga popraviti dodavanjem paralelno sa izgorenim novog otpornika i to:

7-pinski reostat regulacije brzine ventilatora kabine za astra F:
1.brzina = 2R35 (2,35ohm) 11W
2.brzina = 1R4 9W
3.brzina = 0R45 7W
4.brzina = kratak spoj

poz

Ja saam to slično radio kod jednog Tipota od komšije.
A desilo se, da je posle par sedmica opet "crklo", a kasnje odkriveno, da je za to bio krivac sam ventilator (kuler) koji je malo "ribao".
Znači treba kontrolisati i kuler, da se dobro vrti.

Lp Srečko

Na astri F je ovo prilicno cest problem kod starijih vozila jer je sam reostat konstantno mokar ako se vozi po kisi i stoji na jako glupom mestu pa potpuno korodira tj pocne da rdja...pzo

Moja astra 1.4 '93 i ima 3 brzine i pin sa 4 kabla, dali je isto kao u ovom opisu za ovaj sa 4 brzine mislim na vrednosti otpornika.
Hvala

Dujo gde ti je pwm kreativnost ? tu pravis neke grejace

@Pljaka: Verovatno da nije isto ali mozes iskoristiti info. 1.brzinu, 2. brzinu i rikverc... Salim se...povezes samo 1. i 2. a 3. ide direktno

@Ranko: Nemacka medecina je najbolja

Pozdrav,
ne rade mi dvije brzine na Astri F .1998 godište i isti je reostatkao na slici ,
koj dio da premostim kod reostata onaj kod zelene prevlake ili onaj plavi otpornik pokraj plastike sa pinovima .

Lp.