fanzo Professional Electronics Expert Team

Da li je neko menjao Freon r-600a za neki drugi ?

A zašto bi?

imam informaciju da tng(plin) savršeno menja freon r-600a bez problema,neznam koliko je pouzdana ta informacija ne bih da reskiram.Unapred hvala na odgovoru.

Sve za uštediti neku kintu tamo gdje ne treba. TNP je prljava mješavina plinova neujednačenih svojstava. R600a je čisti Isobutan (C4H10) ujadnačenih svojstava.
Isto kao da u auto koji normalno radi na super 95 uliješ mješavinu lož ulja, starog ulja iz motora, dizela i benzina od 91 i 98 oktana. :zid:

Hvala puno na informaciji.

Da ne poveruješ.

Ko plasira takve informacije , gde si to čuo ?

Znam kolegu koji je sipao R134a umjesto,R600a samo manje i radi savreseno...

Nema potrebe to raditi jer R600a ima svuda da se kupi i nema nijedan razlog za sipanje drugih gasova .

fol89 je napisao:Znam kolegu koji je sipao R134a umjesto,R600a samo manje i radi savreseno...

Ne moze da radi savrseno nikad!Taj kompresor ce verovatno ubrzo da zavrsi karijeru...Ja sam sekao kompresore sa tom kombinacijom freona!!Najverovatnije ce morati da baci uredjaj posle toga,jer hemijska reakcija sa mineralnim uljem i R134a je katastrofalna!Boca R600a moze da se nabavi za 650 dinara,cemu sve to raditi????Ne razumem,sta je problem raditi sa R600a?

U rashladne uredjaje kombinovane ide oko 50g R600a,koliko manje sipati R134a?

fol89 je napisao:Znam kolegu koji je sipao R134a umjesto,R600a samo manje i radi savreseno...

A da taj "kolega" nisi ti, možda?
Hoćeš nas sve uvjeriti kako, eto, ništa što smo učili i radili nema smisla, već tvoj "kolega " to zna, a mi se ovdje ku...o, a u stvari, blage veze nemamo!
Nek nama taj tvoj kolega onda objasni odakle motoru snaga i kapacitet da komprimira i vrti duplu količinu plina, da bi frižider ostvario isti rashladni učin kao kod R600A.

Ajde pogledaj svojstva R600A i R134A pa nam ovdje, brojkama i slovima, dokaži da kompresor sa istom radnom frekvencijom i kubikažom ima isti rasshladni učin sa oba ta plina! Ajde da te vidimo!

I ja sam cuo da se moze sipati obicni plin (butan) umjesto R600a.
Odlucio sam da istestiram tu informaciju,jer za jednu kilu R600a mozes kupiti
punu bocu butana.Uzeo sam jedan mali frizider samo plusni rezim
kojem je pregorio kompresor.Ugradio drugi polovan kompresor
I napunio sa butanom.To je bilo u proljece 2013.Od tada ga nisam ugasio.
Drzim ga u garazi I hladim pice I lubenicu.Radi najnormalnije, nevidim
nikakvu razliku izmedju njega I R600a.
Jos uvijek kupujem I koristim R600a I nikom jos nisam punio sa butanom
Probacu napuniti jos jedan ali minusni da vidim kako ce se ponasati.

Vozila je i moja Vespa na mješavinu dizela,benzina i dvotaktola.
Tu mješavinu sam dobio u Bolu na Braću, 2 sata iza ponoći, tako šta sam skakao po gumama za gorivo na zatvorenoj benzinskoj pumpi dok nisam dobio dovoljno čorbe da dođem u Supetar da ulijem čisti super 95 kad pumpa otvori u 6 ujutro.
Jesam li ja tad bio majstor snalaženja ili ......?
Pazi, to je bio moj motor. Ne nečiji drugi!

http://sr.wikipedia.org/

Фреони су расхладни флуиди добијени хлорисањем или флуорисањем углавном засићених угљовнодоника. Основне сировине за производњу фреона су: метан, етан, пропан, бутан. Постоје различите врсте фреона: R12, R134, R22, R407, R404, R410.

Изо-бутан ((CH3)3 CH) његова ознака је R600. Користи се у уређајима нове генерације, због мале количине, ниске цијене и еколошки је прихватљив. Али такође у већим количинама Изо-бутан је запаљив.

Samo neke inovacije.RUPA NA SAKSIJI JE DAVNO OTKRIVENA.Menjati gasove ..nemogu da verujem posle toliko postova o R-600 sad opet zamena ali za razliku sad su malo uznapredovali izbacili su 134 a ubacuju TNG, to je već napredak.

hahahhahaha.... ja sam skoro clan ovde a vec sam se slatko ismejao.
Svidja mi se ovaj post za tng i r600. daj da vidimo da li je jos ko koristio tng u rashladi.

Licno mislim da je r600 jedan od do sada boljih gasova i ja volim da radim sa njim. Ali ovo sa tng ,to je vrhunac.

Prica o upotrebi ugljenovodonika u rashladnoj tehnici je jako stara prica, postala je aktuelna sa novim ekoloski :pusi: prihvatljivim trendovima u tehnici, propan, butan i njihove smese polako ali sigurno menjaju stare dobre nama poznate freone. r600 (n-butan ili normal butan) i r600a (isobutan) su izomeri(ista hemijska formula, molekularna masa, razlicit raspored atoma u molekulu) butana. Tečni naftni gas (TNG ili LPG od eng. Liquefied Petroleum Gas), odnosno auto plin, je smeša ugljovodoničnih gasova, koja se koristi kao gorivo za automobile ili druge potrošače. To je savremeni naziv za propan-butan (koji se, između ostalog, prodaje u "butan bocama").

sto se tice zamena freona r600a sa r134 to je nemoguce jer kompresor nema snage da to uradi Niko je veoma dobro to ojasnio .ako mislis da zamenis freona r600a sa r134a onda si obavezan da menjas i kompresor veqim snagom i to kompresor sto radi sa gaz r134a to je sve

Probao sam sa beko kombinacijom zamenio kompresor na 134 i napunio sa 134 i dosta vremena je potrebno da spusti temperaturu.

Nema potrebe za tim akcijama. Ima da se kupi i kompresor na R600a i freon R600a .

mnogo puta smo o tome pisali i debatovali,ali izgleda ne vredi,ljudi ne veruju ,probaju kako bi se sami uverili ,ali najveca -najvaznija stvar je u tome sto se mnogi plase R600a,a nece da nauce kako se njime radi(kloilko je samo Nike pisao,ali nije nacrtao i obojio)ja predlazem za one koji i dalje pametuju da probaju sa R-718,mislim da ce tada da prorade......