fanzo Professional Electronics Expert Team

moj komsija je cistio frizider i kako bi ubrzao proces odledjavanja uzeo je noz i ...???? naravno probio isparivac.ima li ko iskustvo oko ovoga.cime je najbolje ukrpiti tu rupu (3mm).
pozzz

Krpi se sa specijalnom zelenom kredom.Nije problem za odraditi ako ga nije upalio nakon sto je probijo isparivac.
Zna biti bisera koji nakon sto probiju isparivac upale frizider da vide hoce li raditi,i
sto je najgore drze ga upaljenog pola dana,tako da navuce vlage u sistem.

Koristm je vec 10-ak godina i nisam imao problema...
pa i ako je navukao malo vlage u sistem spremi bar dva filtera i noramlno kredu.

Mislim da je imaš u Doboju za kupiti...

Hvala na expresnim odgovorima.javicu sta sam napravio.pozz.



P.S. Slavisa nisam dolazio u Bč. cim dodjem javljam ti se pa da odemo na pivo...2....3.....4.....?????

hvala
antialkoholičar

ako jos sta mogu pomoci pisi,
mislim da sam negdje imao i broj od covjeka koji prodaje rezervne dijelove u Doboju

Koristio sam kredu dok nisam pronasao Bizonov tecni metal,mada njih ima vise vrsta u zavisnosti za koju temperaturu i uslove rada se koristi.Meni se ekstra pokazao i vise imam poverenja u njega nego u kredu.Vazno je da se povrsina dobro ocisti i odmasti od ulja koje je iscurelo na rupicu,isparivac dobro produva pre nanosenja tecnog metala.Povrsinu isparivaca prosto izgrebati da bi lepak bolje uhvatio,sacekati obavezno 24 sata da lepak stegne pa tek onda puniti.Kod ovih bizonovih tecnih metala veoma je vazno da temperatura prilikom rada sa njim bude iznad 20 stepeni,ispod te temperature lepak slabije steze i krpljenje nece uspeti.Ako je letnji period,naj bolje je ostaviti direkno na suncu par sati,ja obicno posle nanosenja lepka uperim manji reflektor na to mesto par sati i super stegne.Pre punjenja naravno obavezno dobro izvakumirati,sto duze to bolje,kod ovako busenih komora obicno se desi da dosta vlage i vode udje u isparivac,pa dolazi do zacepljenja prilikom rada i to tek kad proledi ceo isparivc.Kod ovakvih situacija ja obavezno prilikom vakumiranja,fenom grejem komoru,cime povecavam pritisak u isparivacu pa vlaga i voda brze ispare.Bitno je sto duze vakumirati i sigurno necete imati problema,a i nece te imati potrebe za manjanjem filtera.

Mislim da je bolje koristiti kredu jer posao moze da se zavrsi mnogo brze. Nema potrebe za temperaturom od 20 stepeni, suncem i grijalicama, a sumnjam i da je rezultat sa kredom gori. Meni se nije desilo da zakrpa sa kredom pusti freon. Naravno vazna je dobra priprema podloge. Bizon moze da se koristi u situaciji kada nije moguce zagrijavanje isparivaca gdje se nalazi rupa.

DJENKA Ako imas sliku tog tecnog metala postavi je.ili samo naziv napisi.sinoc sam bas gledao te Bizonove tecne metale i bas razmisljao o tome.ima ih nekoliko vrsta.samo me interesuje koji pritisak moze da izdrzi.


RADAN81 ok druze.popicemo onda kafu.tj. ti kafu a ja cu pivo i za tebe i za sebe.
imam ja broj Dragana iz Doboja..

POZDRAV ZA SVE

Čovjek se zove Goran i veoma je korektan a broj mu je 065/517-321

Imao je dosta dobar izbor materijala i dobre cijene....pa provjeri...

Hvala za broj.Ne znam covjeka al cu ga nazvati,svakako,
POzzz


P.S.Nisam jos rijesio frizider.

Dosta kolega rešava ovakve probleme kredom uspešno, no popravljao sam i iza krede (moguće da nije površina bila dobro odmašćena, te se odlepilo?). Najviše mi odgovara Loctite duo špric-epoxid dosad bez ijedne reklamacije na oko pedesetak isparivača! Bitna je dobra priprema-šmirgla i odmašćivanje i ne može da omane!

Trenutno nemogu da postavim sliku,razlikuje je se od drugih bizonovi lepokova po boji spriceva,posto tako izgleda,kao dva spojena sprica.Sivo je metalik boje i na njemu pise BISON EPOXY metal.Sto se tice pritiska koji moze da izdrzi,nemoj da te brine,stvarno se ekstra pokazao kod mene posto ga koristim zadnje tri godine.Podnosi veliki raspon temperature od -60,do +80 stepeni.Sa njim sam cak lepio kapilaru od aluminijuma za filter,kod ovih novih frizidera sa zapada,kod koji su i usisne cevi do motora od aluminijuma,spojene loking spojevima.Na takvim friziderima sa menjao motor i sa bizonom sastavljao bakarnu i aluminijumsku cev.Naravno sve se prvo izvari,pa se onda lepi.Sa kredom je postupak popravke brzi,al je gadno ako isparivac previse zagrejes plamenom.Za manje rupe moze da posluzi,al za vece teze.Kod tecnih metala,treba malo vise vremena i strpljenja al zato sigurno kasnije neces imati problema sa reklamacijama.

Ovo?

Stolle svaka ti cast .Da to je to,proveren kvalitet.

Koristim i ja taj, no pokolebao me kolega kom sam pozajmio, morao je tri puta da uradi isparivač? Nije odradio proceduru čišćenja, vreme vezivanja epoxida... ili sam proizvod?

Kod upotrebe bizona je veoma vazna temperatura na kojoj se radi,obavezno topla prostorija ili da se uperi na mesto gde se nanosi lepak,inace ostaje gnjecav i slabo veze za isparivac.Vazno je i dobro produvati isparivac pre nanosenja lepka,da se istera ulje ako ga ima,posto se nekad desi da ga motor ubaci u sistem usled gubitka freona.Ako se se ne produva,postoji sansa da se pojavi ulje kroz rupicu ispod lepka,pa lepljenje nece sigurno uspeti.

kupicu taj Bison pa cu pokusati.
Hvala vam svima na odgovorima.

Neki dan sam imo slucaj da je tip probijo isparivac.
Kaze nije ga upalio nakon sto je zezno stvar.
Otiso sam na lice mjesta zakrpio sa kredom,zamjeno filter,napravio vakum i
nalio freon.
Sve gotovo za pola sata.
Da sam radio sa ovim lijepkom trebalo bi mi puno vise vremena da odradim posao.
Imam i ja taj lijepak al koristim ga za druge stvari.Kod nas kosta oko 5 eura.

Procitao sam post o problemima sa isparivacem, i sad sam specijalno otisao u servisu da vam dam tacan naziv onoga sto ja koristim vec 25 godina.To je FasMetal 10 HVAC 19770,a proizvodi ITW Devcon Danvers,Massachusetts. Inace sam ovo kupovao u Solunu ali od pre nekoliko godina ima da se kupi u Skoplju, oko 20 eura.Ovo sredstvo je kad uradis da bude uradjeno.Pozdrav iz Makedonije.

Ima puno o njemu na net-u.