fanzo Professional Electronics Expert Team

Mod. GCH 981NA2T
N. 3110067015340382
El. modul
SW VERSION: vers.2.4
EEPROM CODE: 40008988
24.08.2015. WK: 35

40008145 SW: 2.3
BITRON 30413331
T85 29-15
Na ovoj sušilici ne radi grijanje,odnosno ne suši.Pošto sam na jednom od prethodnih postova(ali drugi model),pročitao za isti problem da nedostaje
plina(freona),ali da bi mogao biti i kondenzator,kojeg sam zamjenio.međutim,problem je ostao.Što se tiče plina,tu nemam iskustva,a ni aparature
za ispitivanje,pa bih zamolio za savjet,da li bi mogla biti u igri i elektronika.Ako je mišljenje pozitivno,dao bih je na pregled,u suprotnom ne bih,
nego bi trebalo potražiti majstora za kompresore.

Predpostavljam da si ocistio sve prolaze zraka dolje kod isparivaca i kondenzatora. Meni je 2 od 3 slucaja na njima bilo to. Zacepljeni prolazi zraka bili skoro skroz. U trecem bio plin u pitanju pa sam pobjegao glavom bez obzira :)

Naravno,kad sam morao razmontirati sve da dođem do motora i kompresora,onda sam očistio sve što je bilo dostupno,a bilo je dosta za očistiti,
međutim,situacija je ista kao što sam naveo u prethodnom postu,iako sam bio i ja uvjeren da će ovo čišćenje i zamjena kondenzatora rješiti problem.

A onda si u slicnoj situaciji kao i ja sa tom vrstom susilica. Vjerujem da si provjerio da se kompresor ukljucuje. Kondenzator si vec zamjenio. Ako su signali nazad na elektroniku u redu. Onda kolege frizideristi nastupaju. Nema druge. Koliko znam kod ovih susilica nema puno filozofije kod elektronike. Pali ili gasi kompresor po potrebi. Mjeri temparaturu vlaznost itd. Ako kompresor radi, znaci da elektronika hoce da se zrak grije. Jednostavno pipni rukom da li se isparivac hladi bar malo a kondenzator grije. Doduse ima tamo neki premostni ventil. Ali gore pomenuti ce znati vise o tome.

Jel ste Vi majstori za belu tehniku ili ne?
Zasto bezati? To se popravlja sasvim normalno kao i svaka druga masina. Prvo i osnovno da li kompresor radi?
Probati ga na "direktno", i ako radi, videti da li u toku rada masine kompresor dobija napajanje. Da li se potisna cev greje..... Dajte malo ozbiljnosti u radu.

Sto rece kolega sim ne treba bezati ni od jednog uredjaja ako si serviser..mada ovde nije reci o obicnoj masini, vec o toplotnoj pumpi. Tako da verovatno kolega nema adekvatnu aparaturu za te stvari. Inace da ima verovatno nebih bezao.ako je doslo do curenja gasa, to se lako sanira, izvakumira, napuni na odredjenu gramazu(obicno r-134a),zatvara se sistem,zatvara se tema na forumu i idemo dalje za iste pare

Ako je nisi raspakova do ovog dela da mozes da pridjes izmenjivacima onda nista od ciscenja nisi uradio a ni postigao.

Naravno ne bukvalno ˝glavom bez obzira˝ tome i smajlic na kraju. Upravo o tome se i radi, nadovezao sam se na to sto je i kolega orion vec pomenuo, nema se potrebna aparatura za ispitati takve stvari, pa se prepusti onome ko ima da se posao odradi kako treba. Isto kao kad se nosi elektronika elektronicaru.

Eh da, kao i na ovoj slici gore, treba dobrano rastaviti masinu da bi se doslo do ovakvog pristupa, ja sam vadio bubanj i uostalom skoro sve iz masine.

ROAMER je napisao: ↑

04 Nov 2019, 10:12

Eh da, kao i na ovoj slici gore, treba dobrano rastaviti masinu da bi se doslo do ovakvog pristupa, ja sam vadio bubanj i uostalom skoro sve iz masine.

E, o tome sam ranije pisao.
Uradis sve to, recimo utvrdis da ne valja kompresor.
Ili kao ja (nisam frigos) saljes drugome.
Kod ovih masina pozdravljam Prokinu konstataciju "ne treba popravljati nepopravljivo".
Ponavljam, oko 10 puta sam do sada imao susreta sa njima, 9 puta je bilo do kompresora, freona.. I pogodite koliko sam zaradio?!
Onaj 1 put je bilo kod komsije samo do ciscenja, tu sa zaradio 1l dobre loze.
P. S. I uglavnom su bile iz uvoza "malo koriscene".

Vi sto ste i frigosi imate malo vece sanse za uspeh.

Prije svega,ne znam da li kompresor radi,kad je mašina zatvorena,pa nemam pristup isparivaču i kondenzatoru,a i ne znam kako probati kompresor direktno
kad je mašina otvorena(rastavljena).Koliko sam shvatio,da bi se došlo do ove situacije na slici,što navodi septembar,trebalo bi izvaditi i bubanj,nije li tako?
Ako se može kompresor probati direktno,kad je mašina rastavljena,molio bih skicu spajanja.

Auh.....pa skines poklopce i ukljucis masinu. Da li kompresor radi mozes provjeriti na primjer tako da stavis klijesta za mjeriti struju i vidis koliko struje vuce, ako je vuce. Meni je tako naj lakse. A i on sam malo vibrira dok radi.
Skica spajanja ti ne treba, nego ispratis zice koje idu sa kompresora na elektroniku i na njih spojis 220.
Da li se mora vaditi bubanj, iskreno ne znam za taj model. ali mislim da u velikoj vecini slucajeva treba.

Dal ti slucajno nju ne probas praznu, bez vesa?? Ne vidim problem da vidis dali greje,.skines desnu stranicu i tu ti je compresor tako da mozes rukom da pipnes potisnu cev (tanku-bakarnu na vrhu komp)posle 20min rada sa vesom trebala bi se osetiti temperatura. A obicno i ledja same masine negde na sredini budu topla.

Da,probam je praznu,bez veša.Zar ne bi trebala grijati bez obzira da li je prazna ili ne.Osim toga,ne može se skinuti samo desna stranica,nego sve tri
stranice(u jednom je komadu),plus prednju stranu treba demontirati,a onda bubanj ne može okretati,jer nema oslonca s prednje strane.A što se tiče
savjeta ROAMER-a o ispitivanju rada kompresora strujnim kliještima,pitao bih koliko struje treba da vuče,obzirom da radi motor bubnja i eventualno
motor kompresora(ako radi).Pozzz

Moras isprobavati sa mokrim vesom.
A kompresor treba da vuce oko 2A.

Znači,obavezno treba isprobavati sa mokrim vešom.Jaro,navodiš kako treba da vuče oko 2A,međutim,sad sam našao na nekoj web stranici podatak od 5,5A,
dok bi ova amperaža od 2A mogla biti od motora bubnja(uspoređujući sa motorom perilice 300-400W),a to znači sveukupno 7-8A(ukoliko radi kompresor).

Kolega Sim ce mozda reci vise, ali ja sto sam merio (da li je tada falilo freona- ne znam), ali toliko vuce, plus pogonski motor oko 1A, ukupno 3A...?

Ja sam merio na jednoj bosch, ali je bio los kompresor. Vukao je pri radu 5A. (Samo compresor)Radi, 2-3min i izbaci zastitu compresora, i brzo se grejao.Tako da predpostavljam da je verovatno kolega jaro upravu da nebih trebalo prelaziti 2A,ako comp ok . Ipak je tu mali kompresor. 5-6A Je bez malo cela klima 12000bty gde je veci komp za razliku od top. Pumpe

Mašinu probao sa mokrim vešom 20-tak minuta-i ništa,a usput ispitao kabel sa posuđenim strujnim kliještima,ali je kazaljka ostala na nuli.Sada ne znam da li
su kliješta ispravna ili ne.No,idemo dalje.Razmontirao sam opet mašinu,čak skinuo i bubanj i očistio od prljavštine još ono malo što je ostalo od prošlog puta.
Nakon toga,isprobao sam kompresor direktno,radio je nekih 5 minuta i ustanovio da gornja cijev(na slici) je zagrijana(lagano topla) i ide u zatvoreni dio
(mislim da je to kondenzator) pokraj bijelog konektora sa sivim vodovima,dok je desna cijev lagano hladna.Zbog toga pretpostavljam da nedostaje freona,
inače bi jedna cijev bila toplija,dok bi druga bila hladnija.

Ispravak,strujna kliješta su ispravna,ali pošto ih koristim prvi put,a prijatelj koji ih je posudio,nije objasnio da treba ispitati samo jedan vod.Ja sam
obuhvatio cijeli kabel,pa zato nije pokazivalo ništa,ali ću sutra ispitati ponovo da vidim koliko ampera vuče.

Evo,danas sam opet provjeravao kompresor i ustanovio da vuče nešto manje od 1A-ne znam točno,jer su kliješta analogna,pa ne mogu točno očitati.
Da li tako mala amperaža ima utjecaja u odnosu na eventualni nedostatak freona ili je oslabljen motor kompresora ili manja snaga...Napominjem da
kompresor radi tiho,jedva da se čuje njegov rad.