fanzo Professional Electronics Expert Team

Pomenuta masina pranje-susenje sa asinhronim motorom (velika remenica), programator + el ploca, nema snage da uradi centrifugu, bez vesa da, ali sa vesom nista, samo zuji motor (dok stoji) i vuce oko 4-5A, i posle mozda minut prebaci pg, kao da je zavrsila...

Motor je bio na viklovanju, nije bila ok mala brzina (pa sam mislio da zbog toga nece ni centrifugu da pokrene, jer treba mala da zavrti malo, pa posle prebacuje na centrifugu), bez uspeha, kondenzatori ok (ima ih dva kod el ploce, 16 i 22 uF)...

Na ploci sve izgleda ok, mada sumnjam da je do nje...

Evo jos brojki: na masini: 982415049
na el ploci: REMCO, mod. CDI216, COD5644, 1200rpm, ref546005801

Bila bi dobro dosla i sema, ali posto vise nisam expert, corak...

Pisem poprilicno napamet.Na osnovu recenog pretpostavljam da je motor ispravan.Onda bi najjjj mogucnost bila da elektronika ne spaja kondenzator na motor kada je u rezimu centrifuge,tj ja bih zamenio releje kao najverovatniji uzrok,pretpostavljam da ih ima cetiri.E sad da si postavio i slike...

Jaro proveri da nije neka zica u prekidu (sve veze ka pg i kondrenzatoru), vidi samo prvo sta je mala brzina na motoru ,
predpostavljam da je viklrer pred tobom probao motor.

Jaro moje skromno mišljenje...Ovo su tipični simptomi kad kondezator nije u funkciji...e sad može on biti ispravan a da to motor ne osjeća iz nekog razloga...ja bi uradio sledeće....Pošto je asinhroni motor, lako je ustanovit šta je šta od žica na motoru...znači dva ista otpora su mješanje a glavna faza centrifuge ima uvijek manji otpor od pomoćne faze i još nađeš zajednički izvod za oba dijela motora ili ako su dva zajednička izvoda onda ovaj od centrifuge...to sve vidiš instrumentom...šta je šta....i onda fino dovedeš na motor direktno napon i vidiš da li je motor ispravan, mislim na centrifugu....krajeve probnog kabela odnosno stopice malo okomotaš izolir trakom da ne bi došlo do nepotrbnog spoja.....znači jedan kraj probnog kabela staviš direkt na zajednički izvod a drugi kraj razdvojiš u dva smjera stim da jedan od ta dva produžetka staviš na glavnu fazu a ovaj drugi kraj prvo na kondezator pa sa kondezatora na pomoćnu fazu motora...ako tada vrti centrifugu, otklonio si pitanje motora i kondezatora...kvar je onda na ožičenju unutar sistema ili na nekoj komponenti koja dodaje kondezator prema motoru kad je u pitanju centrifuga....

Sredjeno juce...kako se vec sve radi na brzaka, pa otud i greska- glavna greska je bilo to sto nisam obratio paznju na smer male brzina (kad prebacuje na centrifugu), sto je normalno da se gleda posle viklovanja, a i pomocni namotaj centifuge u konektoru motora je imao los kontakt, te u tom kopanju po masini je nekad bilo ok, nekad ne. Ovde motor bas nema sanse da krene sa vesom iz mesta u centrifugu...
Dakle, prvobitni problem je bio u malom proboju male brazine...(pre viklovanja)...

Hvala svima na ucescu!